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商品訊息描述

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【ZOJIRUSHI 象印】日本原裝10人份微電腦黑金鋼電子鍋(NL-AAF18)

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●保溫再加熱功能

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商品說明

品名：【ZOJIRUSHI 象印】日本原裝10人份微電腦黑金鋼電子鍋（NL-AAF18）

尺寸：約驚喜價30 x 40 x 25 cm

重量：約4.3 kg

電壓/頻率：110V/60HZ

額定電量明星推薦：820W

保溫時平均耗電量：47W

容量：10人份

產地：日本原裝

保固期間：一年

贈品：316不鏽鋼碗x1

電檢字號：R31312

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準

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工商時報【譚淑珍╱台北報導】

資誠PwC昨（18）日發布「2016APEC企業領袖調查報告」顯示，雖然多數APEC企業CEO不看好未來營收成長，但仍有過半（53％）CEO準備增加投資，並有3分之1的CEO期待從互聯網裝置與大數據整合中找到新獲利來源。

資誠PwC連續多年擔任APEC企業領袖峰會的主要智識夥伴，每年也都會在APEC舉行期間發布「APEC企業領袖調查報告」，報告調查期間為5至7月，對象則是APEC 21個會員經濟體中的1,154位企業領袖。

調查發現，只有28％受訪企業CEO對未來1年營收成長有堅定信心，這也是連續第2年受訪的CEO不看好未來營收成長，然而來自新興經濟體的企業CEO，對未來發展前景展現出較以往更高的信心，例如菲律賓（非常有信心占65％）及越南（非常有信心占50％）。

調查也顯示，即便面對貿易和商業環境中不斷增加的不確定性，仍有過半CEO計畫增加在APEC經濟體的各項投資，其中，有69％受訪CEO表示有計畫在中國、美國、新加坡、印尼等地進行投資。調查也發現，CEO對中國GDP成長率的心情很複雜。雖然有近半CEO相信中國GDP成長率在未來3年將約為或低於5至6％，但是也都表明不會因此忽視中國市場。
 

 

 

台灣第一次「國車國造」的淡水輕軌列車，新北市府命名為「行武者號」，全車在台設計製造，每列車由五節車廂組成，屬輕運量有人駕駛的低底盤列車，營運最高時速七十公里，可載運二百六十五人，也是台灣首次例行執行國車國造的重要計畫於昨（十六）日假新竹台灣車輛中心舉行記者者會，由新北市長朱立倫舉行開幕典禮、台灣車輛（股）公司董事長蔡煌瑯、中國鋼鐵股份有限公司執行副總王錫欽、新北市捷運局長趙紹廉等人都親自參與，淡海輕軌由台灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司（Voith Engineering Service）合作，依規範共同設計、製造、測試，並取得德國第三公證單位南德公司驗證，完整導入車輛設計與系統整合能力。

首度亮相流線造型的淡海輕軌列車，行武者號外型以海為意象的流線設計，車身彩繪的水藍色代表淡水河清流，白色象徵水面映射之日光，穿插一絲綠意，象徵觀音山倒影，與淡水地區的藍天海景相呼應，大型的觀景車窗，乘車時淡水美景可一覽無遺，國內軌道車輛與機電系統採購長期以來大都是採取國際標，標案多由國外廠商得標，採購與維修的成本高，國外廠商不願轉移車輛系統的關鍵技術，這次新北市府促成全台首例輕軌列車國車國造計畫，跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術的轉移，將可以協助台灣建立自主的軌道車輛工業，明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車，預計一○七年底完工，完工營運後，淡水地區上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。

新北市長朱立倫致詞中表示:一個工程的建設，是需要大家團隊的努力，台灣的軌道建設，尤其是捷運的建設，是民眾非常期待的，除了工程能盡快完工，在過程當中希望能對台灣產業能夠有所幫助，當時在招標的過程中覺得「國車國造」的重要性，以及運用我們國家的團隊是非常重要的，最後由中鋼及台車團隊得標，他也說為台灣不能自己引進一些國外的技術，透過我們團隊的合作，讓我們的軌道運輸，從建設道車輛由我們自己來完成，所以從淡海輕軌開始到安坑還有新北市未來的這些軌道建設，到台中、台南各個地方，由我們國家團隊來推出我們的建設，相對的對台灣經濟快速到貨網拍 發展是正面的，雖然中鋼、臺車已經是民營化，但還是國家團隊，做得好是國家的光榮，也是台灣的驕傲，今天是第一輛輕軌車跟大家見面，相信會有更多輕軌車會正式投入產業，不僅提升台灣軌道運輸及輕軌工業的競爭力，同時創造台灣經濟產值，也是台灣軌道運輸輕軌工業，重要的一個里程碑。

新北市府捷運工程局長趙紹廉表示，「技術深耕是軌道車輛達成國產化的重要關鍵」，新北市淡海輕軌是台灣執行「國車國造」的重要計畫，若將其他縣市輕軌電車建設，及後續維運費用納入，國產化商機將逾新台幣一百四十四億元，推動台灣第一次輕軌列車國車國造的過程，確實遭遇不少難題，除要將歐洲車輛設計技術轉移，需協、調整合大量文件資料，輕軌車體採用不銹鋼製造，銲接管理為工作重點，要克服不銹鋼全焊接容易變形的問題，廠商特地培訓三名捷運工程局員工，取得專業銲接工程師證照。

捷運工程局長趙紹廉指出，關鍵技術轉移，協助國內建立自主的軌道車輛工業與零元件供應鏈，目標在民國一百一十四年，將輕軌零元件國產化推展至五十%以上，同時預估可創造近萬個就業機會，國內軌道車輛與機電系統採購，長期都採取國際標，大部份標案由國外廠商得標，苦於國外廠商不願將車輛系統的關鍵技術移轉給台灣廠商，台灣的軌道產業努力了二十多年，仍停留在組裝、代工階段，台灣軌道產業長期過度仰賴國外廠商，採購與維修成本過高，新北市政府從招標策略著手，藉後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內廠商與國外專業設計廠商技術合作參與投標。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

（中央社記者邱俊欽桃園11日電）「105年度客家餐廳整合行銷輔導計畫」授證暨成果分享會今天登場，桃園市政府公布最新認證的19家特色餐廳，提供不同客家美食，給到桃園在地或到桃園一遊的民眾新選擇。

桃園市長鄭文燦今天出席在龍潭區舉行的「105年度客家餐廳整合行銷輔導計畫」授證暨成果分享會，強調桃園有豐富的客家美食傳統，市府推出「客家美食認證優質餐廳」標章，繼68家客家美食餐廳，今年再推出19家客家美食認證優質餐廳，每家都有不同味道和風格。

鄭文燦表示，客家人就地取材食用在地食材，包括竹筍、焢肉、鵝肉、福菜、醃製的福菜；過去客家菜多油、多鹽，近幾年來，客家菜有新發展，經過改良及創新，配合各種佐料，形成新的菜系，例如酸菜可配合不同食材當成佐料，如同韓國泡菜、泰國菜，客家菜也可介紹到全球各地。

105年度桃園市客家美食認證優質餐廳包括溪友緣風味料理店、伍角(火丁)小吃、美鵑園餐廳、千暉鵝肉店、饌園餐館、品傑首烏御膳館、釀香居懷舊餐廳、酒廠復古小館、善園客家小館、秋石坊庭園餐廳、亨味食堂、祥和園活魚餐廳、知味囍宴餐廳、提緣客家小館、林記客家小吃、（米良）（言葉）蔬食創意料理、微笑元素蔬食咖啡、市集巷弄簡餐坊、中平素食之家。

客家事務局指出，美食可拉近人與人間的距離，台灣可謂美食共和國，各省菜色、各國料理等，在台灣都可找到愛好者，期盼客家文化結合城市、走向生活，進一步成為台灣的亮點。1051111

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